(1) 기체와 액체 상 사이의 상대 속도 차이를 증가시켜 공기 역학적 힘을 증가시켜 더 큰 공기 역학적 힘의 작용하에 액체 방울이 훨씬 더 미세하게 부서질 수 있도록 합니다.
(2) 충돌을 강화하기 위해 액상 노즐의 출구 속도를 증가시켜 상대적으로 분사된 액적이 충돌 중에 더 부서질 수 있도록 합니다. 실험에 따르면 액적 배출 속도가 작으면 큰 액적이 응집되고, 액적 배출 속도가 높으면 분무 정도가 향상될 수 있습니다. 그러나 이것은 기체와 액체의 상대 속도를 감소시키고 공기역학적으로 분무된 액적을 악화시킵니다.
(3) 실험 결과는 노즐과 혼합 튜브의 형상과 크기가 분무 성능에 큰 영향을 미친다는 것을 보여줍니다. 따라서 모델을 설계할 때 원자화에 대한 영향을 고려하는 것 외에도 결합 후 전체 성능 변화도 고려해야 합니다.
(4) 분무수 공급 시스템의 유량 및 압력과 노즐의 기하학적 크기 및 구조 사이의 관계를 연구하여 분무 효과를 향상시킵니다. 특히, 급수 시스템의 수압은 분무 효과에 더 큰 영향을 미칩니다. 수압이 높을수록 미스트 입자가 미세해집니다. 그러나 높은 수압으로 인해 발생하는 문제는 다음과 같습니다. ① 높은 에너지 소비; ② 급수 시스템의 모든 부품은 압력을 받고 있으며 오작동하기 쉽고 수명이 짧으며 특히 광산 장비의 내부 스프레이 시스템이 있습니다. 이것은 또 다른 연구 주제로 우리를 인도합니다. 압력 분무 노즐 구조를 개선하여 제한된 급수 압력에서 미세한 물 미스트 입자를 얻는 방법입니다.
